 |
||||||||||
 |
|
|||||||||
IPA-FIC
L'Aldea
| Visites des de 18/01/2006 | |
|
|
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
|
|
Amb la imminent publicació al BOE del reial decret
llei ratificat dimarts pel Congrés de Diputats i amb l’únic vot en
contra del diputat d’IU Gaspar Llamazares –i el vot afirmatiu de la
diputada ampostina del PSC-PSOE, Lluïsa Lizárraga–, la nova legislació
hidràulica de l’Estat dóna llum verd a l’extensió del minitransvasament
a Barcelona, i també perquè es puguen reproduir situacions similars en
el futur si els governs autonòmics declaren nous estats de sequera o
d’emergència, que haurien de ser ratificats pel govern estatal. Amb
només un mes el transvasament de l’Ebre a Barcelona ha quedat beneït
legalment, i ara s’espera conèixer el conveni entre l’Estat i la
Generalitat i les característiques del projecte per continuar alimentant
la polèmica que ja cavalca arreu.
L’última ha sigut que el president del Consell Econòmic i Social,
Valentí Faura, ha denunciat que el govern català l’ha “emmordassat”,
impedint celebrar un debat a l’Idece com almenys 25 persones ja
coneixien. La disbauxa política també s’ha estès als plenaris municipals
(hem seguit les diferents mocions a Amposta, la Ràpita, Roquetes i Sant
Jaume d’Enveja) i ha dimitit d’ERC un alcalde (el d’Ulldecona).
En l’àmbit social, la Plataforma en Defensa del Delta de l’Ebre ha
anunciat un acte de protesta per al dia 11, i la PDE ja ha fet públic
l’eslògan de la manifestació del dia 18: Si tu no véns, ells lo
faran.
Més informació a l'edició 330 d'aquesta setmana de LA VEU DE L'EBRE, de
la pàgina 2 a la 8, i a les pàgines 17 i 23.
data de publicaci: 10-10-2007
L'alliberament de peatges anunciat serà una bonificació per als usuaris habituals
El Govern està estudiant aplicar un pla de bonificacions de peatges a Catalunya després de l'acord econòmic pactat entre el ministre Solbes i el conseller Castells. Un dels trams on s'aplicaran aquestes bonificacions afectarà les Terres de l'Ebre, i concretament els peatges de l'Ampolla, l'Aldea, i Amposta. Segons ha explicat el delegat del Govern a les Terres de l'Ebre, Lluís Salvadó, els beneficiaris d'aquestes bonificacions seran els usuaris habituals que circulen per l'Aldea. El pla s'inclourà en els pressupostos de la Generalitat per al 2008 i la seva aplicació s'allargarà fins que s'hagi executat la variant de la N-340 a l'Aldea. Amb tot, Salvadó ha precisat que no es parla d'alliberament de peatges, sinó que el terme tècnic és "pla de bonificacions".
Salvadó ha assegurat que l'objectiu d'aquesta mesura és tant beneficiar els
usuaris habituals i reduir el trànsit al municipi de l'Aldea. El delegat ha
afirmat que "aquest pla s'aplicarà de manera temporal fins que no estigui
executada la variant i, per tant, permetrà resoldre el col·lapse de l'Aldea de
forma definitiva".
El delegat ha assegurat que el pla s'està acabant d'estudiar i concretar i que
encara no es disposa del cost exacte d'aquestes bonificacions.
El pla s'aplicarà als usuaris habituals que passin en una determinada freqüència
mensual pels peatges d'Amposta, Tortosa, i l'Ampolla. En aquest sentit, el
delegat ha explicat que hi ha una proposta sobre quina ha de ser aquesta
freqüència de pas que encara s'ha de madurar. Algunes fonts, però, ja han
apuntat que es podria fixar en vuit vegades al mes.
El Govern està estudiant aplicar un pla de bonificacions de peatges a Catalunya després de l'acord econòmic pactat entre el ministre Solbes i el conseller Castells. Un dels trams on s'aplicaran aquestes bonificacions afectarà les Terres de l'Ebre, i concretament els peatges de l'Ampolla, l'Aldea, i Amposta. Segons ha explicat el delegat del Govern a les Terres de l'Ebre, Lluís Salvadó, els beneficiaris d'aquestes bonificacions seran els usuaris habituals que circulen per l'Aldea. El pla s'inclourà en els pressupostos de la Generalitat per al 2008 i la seva aplicació s'allargarà fins que s'hagi executat la variant de la N-340 a l'Aldea. Amb tot, Salvadó ha precisat que no es parla d'alliberament de peatges, sinó que el terme tècnic és "pla de bonificacions".
El delegat ha assegurat que el pla s'està acabant d'estudiar i concretar i que encara no es disposa del cost exacte d'aquestes bonificacions.
El pla s'aplicarà als usuaris habituals que passin en una determinada freqüència mensual pels peatges d'Amposta, Tortosa, i l'Ampolla. En aquest sentit, el delegat ha explicat que hi ha una proposta sobre quina ha de ser aquesta freqüència de pas que encara s'ha de madurar. Algunes fonts, però, ja han apuntat que es podria fixar en vuit vegades al mes.
L'alcalde ha assegurat que si bé és cert que, de moment, el calendari sobre l'acabament del projecte (previst a finals d'any), s'està complint segons el compromís adquirit per Foment, la voluntat del govern per fer la variant "és zero si mirem la dotació". Andreu ha deixat clar que "els números canten i si la partida és de 100.000 euros no es correspon amb la voluntat de complir el calendari d'execució".
Precisament, Foment ha projectat la variant a quatre anys vista als pressupostos dotant-la amb cinc milions d'euros al 2009, 14 milions al 2010, i deu milions més al 2011. "Si l'obra es pot acabar en dos anys, ja ens la planifiquen per a quatre, i la variant no es pot endarrerir ni un sol dia més", ha expressat l'alcalde.
Per Andreu, una dotació "justa" per l'execució de la variant per aquest 2008 seria entre els sis i els deu milions d'euros. L'Ajuntament confia ara amb la feina i l'esforç de tots els grups polítics amb representació al Parlament i al Congrés per intentar incrementar la partida de la variant per una de les obres més reivindicades a les Terres de l'Ebre.
Com ja es va fer fa uns mesos, l'alcalde no ha descartat nous talls de carretera i noves mobilitzacions si l'execució de l'obra de la variant i el rescat de peatges no arriben. "Al final no la tallarem, sinó que haurem d'acampar a la N-340, perquè quan es tensa tan la corda es pot acabar trencant", ha alertat Andreu.
Per contra, Andreu s'ha mostrat molt esperançat per les negociacions que està tenint amb la Generalitat per aconseguir alliberar els peatges de l'AP-7 entre la sortida de l'Ampolla i la d'Amposta-Sant Carles de la Ràpita, mentre no estigui feta la variant de la N-340. "No descartem que ho puguem aconseguir, el Govern s'ha compromès a escoltar el nostre problema i potser serà possible obtenir aquesta solució transitòria", ha manifestat Andreu.
Segons l'alcalde, el cost anual del rescat de peatges estaria entre els set i els deu milions d'euros, una xifra que Andreu considera assumible si es té en compte el problema circulatori que viu el poble de l'Aldea i les Terres de l'Ebre.
 |
|
|
|
|
|
|
 |
 |
 |
 |
